美国5月发生13名汽车车主驾驶Keyless免钥匙系统之汽车时，因未关闭引擎使其持续怠速，导致一氧化碳中毒的事件。且自2006年至今，因此类案件中毒死亡的人数高达28人、受伤人数有45人。行政院消保会今表示，为降低此类案件风险，日前已有召开会议，要求产业公会研拟相关安全对策，并将于9月与交通部及公会开会讨论。

Keyless免钥匙系统採用无线射频识别技术，透过晶片钥匙自动开关车门，当驾驶靠近时，车门就会自动打开；离开时门锁就会锁上，但是若驾驶离开车辆后未熄火，让引擎不断怠速而排出一氧化碳，就可能造成一氧化碳中毒的危险。

行政院消费者保护委员会督导组参议王淑慧表示，消保会在8月22日已先邀请国内4家龙头汽车业者商讨安全措施。4家车商汽车都会在驾驶人离开却未熄火时，发出警示声响，其中福特六和汽车设计在车辆发动30分钟、无人踩踏油门煞车的情况下，会自动熄火。然而由于各家车商的汽车设计、功能与规格不尽相同，要求全部跟进此做法会比较困难。

王淑慧表示，消保会要求车商在交车时，若汽车是使用免钥匙系统，务必向消费者多加宣导，令其有警觉心。而在标示警语部分，考虑到若在车内贴满警语，可能会破坏美观，因此还须请各公会商讨其可行性。

消保会9月将再邀请交通部与产业公会开会讨论，并要求交通部与车辆安全审验中心注意国际是否有相关法令规范，若有则须与国际配合或同步。

王淑慧补充，台湾与美国的停车环境不太相同，台湾少有自家的车库，大多是以停车场为主。若消费者是停在自家车库或停车场的，可以考虑加装一氧化碳侦测器，多加防范。

(中时 )