莱芜配汽车钥匙，莱芜车主常备汽车修理知识

在我们平时使用汽车的过程中，毕竟再好的车子也是机器。总难免会出现的故障的时候。通过车子的故障码会帮助我们很快的找到故障点。但对于很多有车一族，往往缺乏这方面的知识。于是便是把车子交给汽车修理厂或四S店去检查维修。

即使维修人员检查不出什么问题，都会以其它故障原因引起的故障为理由。把车子放下修理。在这里。我和大家有车的朋友分享一下这方面需要注意的一些问题。希望能给大家带来帮助。

在现代汽车维修里很多存在着不少误区。主要是由于当今汽车的技术不断在进步，而汽车修理的技术没有能跟上技术的步伐。在汽车技术里，随着技术的不断进步，电子领域的发展成功不断融入到汽车的制造领域中。所以，作为一个从业汽修行业的从业者，应时刻学习汽车技术和维修技术的最新动向。这样才能有效的把握住最新的汽车维修技术。

那么，对于一些普通的车主，普遍存在以下一些的错误判断方法：

一：认为水温低比水温高，问题不大。有汽车维修人员认为对于水温高的故障就千查百找。而相对于发动机水温低的情况。就认为是没有什么太大问题。不需要继续去查找原因。其实，发动机要工作在最佳的工作状态，才能发挥有效的能耗性比例。如果发动机水温过低的运行，会增大油耗，在动力功率和排放都是欠佳的。而且发动机长期在水温低的环境下工作，会对发动机造成损害的。

二：错误认为气门间隙大一些比气门小一些要好。其实发动机对供气和燃油在缸内得喷射比例是有一个科学标准的。人为的改变这些参数会导致发动机的性能下降。影响车子的使用性能。

三：认为机油多了没问题。很多车主都错误认为，发动机内的机油量越多一点也没关系。其实也是一个错误的观念，这是对汽车发动机原理不太了解所导致。机油少了的情况肯定是对发动的轴承和润滑造成不良影响。而相反的，如果机油量过多。也会成为阻力阻碍连杆和曲轴的运动。而且，机油量多还会把过多的机油飞溅到缸壁的机油过多。容易造成燃烧室积碳，对发动机造成损害。导致发动机功率下降和排放超标的附带问题。